【专家:全球疫情正在走向终结,专家全球疫情正在走向终结的标志】

本文目录一览：

• 1、国外的疫情大不怕,会严重影响我国的经济吗?你怎么看?
• 2 、核酸检测公司开始破产:疫情防控新常态背后的资本博弈大戏落幕?
• 3、欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机

国外的疫情大不怕,会严重影响我国的经济吗?你怎么看?

1
、如果长期得不到控制的话 ，将会严重影响全球经济的发展，同时对中国经济的影响也将会是非常大的。

2、疫情对我们有什么影响1 什么事情都有双面性
，用中国的古话说就叫祸兮福之所倚，福兮祸之所伏 ，相互之间的转换处理
，最关键的就看你怎么对待 。这次疫情无疑是对世界各国一次重大的冲击，首先对于我们中国来说就是对于中国的实体经济造成了特别严重的冲击。

3 、当前世界经济正面临多重挑战 ，包括全球疫情的长期影响
、地缘政治紧张、气候变化等不确定性因素
。这些因素共同作用
，对全球经济增长构成了压力，导致部分国家经济衰退和失业率上升。 在此背景下 ，中国作为世界第二大经济体
，亟需采取一系列应对措施 。

4 、美国疫情严重至此，不得不说与特朗普密不可分
。如果证实美国2019年大流感中就有新冠疫情 ，这就是特朗普任内的严重失职。如果说特朗普忽视了来自美国情报部门
、白宫官员、中国 、世卫组织等一系列疫情预警
，那就是因为选举之私而对所有预警选择性失明，这更是特朗普的重大过失 。

核酸检测公司开始破产:疫情防控新常态背后的资本博弈大戏落幕?

1
、进入2022年12月后 ，多个城市相继放宽了乘坐公共交通工具的防疫措施，不再要求乘客出示核酸检测证明
。这一政策调整直接冲击了核酸检测机构的市场需求
，标志着资本扩张与疫情防控的新常态之间的冲突达到了顶点。

欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机

1、虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是 ，底特律的美国车企们表示
，现有零部件储备只足够支持到本月底 。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险
。不过，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产 ，届时美国车企想不停产也不可能。

2 、另据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的报告
，截至3月31日，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天 ，目前已有111万汽车制造业工人的工作受到影响 。其中
，德国作为欧洲最大的汽车制造国，有58万人汽车制造工人的工作受到影响 ，约占受影响总人数的51%
。

3
、第二点
，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产 ，所以还是会有很多订单到他们手里。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万，为了降低损失
，已有14家车企和100多家工厂被迫停工 。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。

4、新型冠状病毒肺炎疫情的蔓延 ，令欧洲汽车产业“停摆 ”
。在大众 、戴姆勒、宝马
、PSA、雷诺等各跨国车企宣布关闭整车生产工厂之后
，3月20日，总部位于德国的全球最大的两家汽车零部件供应商博世 、大陆 ，宣布停止在欧洲的生产。

5
、全球最大的汽车零部件供应商博世
，在武汉就拥有两家生产转向系统和热技术的工厂 。 湖北企业停摆，零部件供应链中断 ，顿时让国内外许多汽车制造商的工厂陷入瘫痪状态
，早在2月初就出现了首个受害者——韩国现代汽车集团因供应链问题临时关停大部分韩国工厂
。